O Diagnóstico Eletrônico Diesel nada mais é do que um Scanner automotivo, um aparelho capaz de receber e impulsionar, em tempo real, todos os parâmetros operacionais de propulsão do veículo, com a função de detectar e corrigir eventuais problemas ocasionados no sistema.

Os sensores analisam diversos aspectos do funcionamento do motor, como temperatura, pressão, velocidade e a qualidade da mistura dos gases presentes na combustão, entre outras variáveis.

O chicote elétrico é um conjunto de cabos condutores e conectores que gerenciam o fornecimento de energia elétrica e a transferência de informações dos dispositivos periféricos ao produto final e engloba os sistema de um veículo, máquinas. Devido à importância deste componente, a revisão do chicote para veículos a diesel é bastante importante e deve ser realizada regularmente para correção de possíveis falhas.

Um chicote é constituído por diversos cabos e num carro pode variar entre 400 e 800 cabos.

O chicote é o circuito elétrico que transmite todas as informações de sensores, telemetria, e é fundamental para o sistema de segurança.

Este computador é popularmente conhecido como módulo de injeção ou ECU (Electronic Control Unit). Ele é o cérebro do sistema de injeção eletrônica.

Este computador é popularmente conhecido como módulo de injeção ou ECU (Electronic Control Unit). Ele é o cérebro do sistema de injeção eletrônica.