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BICO INJETOR (BOSCH)

A principal função do bico injetor é pulverizar o combustível dentro da câmara de combustão para que seja feita a mistura estequiométrica de ar e combustível.

UNIDADE (BOSCH)

As unidades injetoras são componentes do sistema que alimenta motores a diesel com combustível. É um trabalho em conjunto com o regulador de rotação, que diminui ou aumenta o fluxo de diesel injetado na câmara de combustão.

BOMBA INJETORA

Bomba Injetora é um sub-sistema de alimentação dos motores diesel. O sistema utilizado inicialmente em motores estacionários Rover é responsável pelo bombeamento de óleo em alta pressão, nos grupos geradores e nas grandes maquinas de navios, posteriormente nos veículos menores como caminhões e automóveis Volkswagen TDI, sendo o seu desenvolvimento a cargo do grupo Bosch.

BOMBA DE ALTA (BOSCH)

A bomba de alta pressão é um dos mais importantes componentes de um sistema de injeção. Sua função é gerar a pressão necessária para o funcionamento do sistema – a bomba envia o combustível do tanque para um tubo de distribuição, ligado aos injetores.

LIMPEZA TANQUE E SISTEMA

Limpeza do tanque, é feita a drenagem do combustível, que deve ser armazenado em um recipiente apropriado. Em seguida, toda a ferrugem e sujeira são removidas com uma solução específica. Durante o procedimento, se necessário, podem ser trocados o filtro e a bomba de combustível.

Válvula MPROP

A válvula reguladora de pressão, também conhecida como válvula Mprop, exerce um papel fundamental no funcionamento de um motor diesel. Ela faz parte do sistema de injeção direta de combustível sob alta pressão, o sistema Common-rail.

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